Pris for betonparkeringsplads (pr. kvadratfod)

Pris for betonparkeringsplads (pr. kvadratfod)

Når folk tænker på parkeringspladser, er go-to-materialet altid asfalt. Men nogle gange er asfalt ikke, hvad du vil have. Støbt beton har et smukt udseende, som flere mennesker ønsker end nogensinde før. Det er derfor, folk efterspørger betonparkeringspladser i højere antal, og hvorfor designmagasiner praler med dem. Er du nysgerrig efter, hvor meget denne parkeringstrend koster?

Den gennemsnitlige pris for at installere en betonparkeringsplads er ,50 per kvadratfod, og den gennemsnitlige betonparkeringsplads koster .500. Det koster ,50 per kvadratfod for håndstøbt beton og ,70 per kvadratfod for forstøbte plader. Du kan forvente at bruge 80 % af de samlede installationsomkostninger til regelmæssig vedligeholdelse af din betonparkeringsplads.

Hvis du har overvejet ideen om at få en ny parkeringsplads til dit hjem eller erhvervsbygning, er det en god idé at finde ud af, hvor meget denne premium parkeringspladsstil vil koste. Gå ikke i panik, vi har dig.

Hvordan beregnes installation af betonparkeringsplads?

Godt spørgsmål! Der er to svar på dette: kvadratmeter og anvendt metode. Kvadratoptagelsesaspektet er let at se, men problemet med den anvendte metode er det ikke. Af hensyn til denne artikel vil vi dykke ned i hver enkelt for at sikre, at alt er dækket.

Kvadratoptagelser

Til et punkt burde grunden til, at kvadratmeter betydede noget, være indlysende. Jo mere areal din parkeringsplads vil dække, jo flere materialer og arbejdskraft vil der kræves for at få det til at ske. Derfor vil de fleste virksomheder give dig et estimat på kvadratfod. Nogle gange vil virksomheder gøre det nemmere og tilbyde et estimat baseret på prisen pr. parkeringsplads.

Den anvendte metode

Der er to primære måder, som folk laver en betonparkeringsplads på: at støbe den og at have forstøbte plader placeret oven på et område. Dette gør en stor forskel, når det kommer til materialedelen af ​​din parkeringsplads prisskilt. Forskellen er som følger:

    Håndstøbt beton vil koste $ 3 til $ 4 per kvadratfod for materialer alene. Dette giver mening, da det anses for at være det mere luksuriøse og sømløse af de to. Det kræver også en større indsats at installere støbt beton, hvilket kan øge arbejdspriserne. Forstøbte plader koster mellem ,40 til per kvadratfod. Disse masseproduceres og sendes til installationsstedet. Da du ikke behøver at hælde dem i hånden, har arbejdsomkostningerne en tendens til at blive mildt reduceret.

Hvor meget bør en betonparkeringsplads koste?

Det hele afhænger af, hvor stor grunden er. Små parkeringspladser med seks pladser eller deromkring vil koste mellem .000 til .000. I mellemtiden vil større kommercielle parkeringspladser i de fleste tilfælde koste op mod 0.000. Du kan altid bede om et overslag.

Hvordan er vedligeholdelsesomkostninger forbundet med en betonparkeringsplads?

En af grundene til, at beton anses for at være et førsteklasses materiale til parkeringspladser og fortove, omhandler vedligeholdelsesomkostningerne. Mere specifikt har disse typer parkeringspladser langt lavere vedligeholdelsesomkostninger end asfaltparkeringspladser. Faktisk er dette en af ​​de førende årsager til, at betonpartier vinder popularitet over asfalt.

I løbet af de næste 20 år vil vedligeholdelse af asfalt koste omkring 80 procent af den oprindelige installationspris. Det er omtrent det dobbelte af, hvad det ville koste at vedligeholde beton i løbet af de samme år. Dette gør beton til det billigere materiale, når du tager et kig på det langsigtede prisskilt.

Hvad kan påvirke prisen på en betonparkeringsplads?

Hvis du er en fast læser af, så ved du allerede, at der er MANGE forskellige faktorer, der kan gøre dit projekt billigere eller dyrere. Det er sandt om alt, inklusive betonparkeringspladser. Disse faktorer nedenfor er nogle af de største grunde til, at du kan se en højere pris:

    Forarbejde. Hvis du skal gøre ekstra arbejde for at udjævne jorden, før du begynder, så kommer det til at koste meget mere. I nogle tilfælde kan det faktisk være et helt separat projekt. Materiale transport. En parkeringsplads, der bliver lavet i midten af ​​ingenting, vil kræve mere transport af materialer end den plads, der bliver lavet lige overfor et betonanlæg. Statens placering. På grund af variationer i leveomkostningerne kan prisen på arbejdskraft variere meget fra stat til stat. For eksempel vil det sandsynligvis koste mere at få en parkeringsplads i Californien end at få samme størrelse betonplads i West Virginia. Betontykkelse. Ikke alle betonparkeringspladser er bygget ens. Partier, der er beregnet til lette biler, behøver ikke at være så tykke som en parkeringsplads, der er beregnet til at understøtte ekstra store lastbiler. Jo tykkere betonen skal være, jo dyrere bliver mærket. Et godt betonindkørselsfirma vil hjælpe dig med dette. Overlejringer vs. fuld bygning. Hvis du allerede har en parkeringsplads, vil det være langt billigere at lave en betonoverlejring end at lave en fuld bygning.

Hvad har du brug for at vide om ADA-krav?

Hvis din parkeringsplads skal bruges til en erhvervsbygning, er chancerne for, at du bliver nødt til at gøre din plads ADA-kompatibel. ADA kræver, at parkeringspladser har mindst én ekstra stor plads til at rumme mennesker med handicap. Hældningen af ​​et parti bør aldrig være højere end 1:48, og bør også være mindst 96 tommer bred.

Varevognstilgængelighed er et must, og hvis man vil sikre sig, at alt er fuldt efterlevet, bør området for handicapparkering markeres som sådan med både skilt og maling. Hvis du vil tilføje en rampe, må den ikke have en hældning, der er stejlere end 1:12. Det betyder naturligvis, at de fleste partier, der er beregnet til at være kompatible, kræver en masse planlægning og ekspertise.

Ejere af kommercielle grunde, der ønsker at have ADA-kompatible parkeringspladser, har bedst af at ansætte virksomheder, der har professionel erfaring med installation af parkeringspladser. Dette er den bedste måde at sikre, at du bliver fuldt ud kompatibel.

Hvor længe holder betonparkeringspladser?

Betonparkeringspladser er den høje pris værd af flere grunde end blot lave vedligeholdelsesomkostninger. Sandheden er, at beton forbliver et af de mest holdbare parkeringspladsmaterialer på markedet. Beton holder meget længere end en typisk parkeringsplads lavet af asfalt, eller endda grus i nogle tilfælde.

Hvis du får en betonparkeringsplads, så kan du forvente, at den holder mellem 30 til 40 år i gennemsnit. Hvis du bor i et område, hvor huller sjældent opstår, er det endda muligt at se din beton gå tabt i hele 50 år. Med andre ord, hvis du ønsker at få mest muligt ud af dine penge og vil sikre dig, at du kun skal installere en parkeringsplads én gang, er beton vejen at gå.

Hvilken er mere tilbøjelig til at revne, asfalt eller beton?

En ting, som folk skal være opmærksomme på, når de vælger deres belægningsmateriale, er spørgsmålet om revner. Tro det eller ej, beton er mere tilbøjelig til at revne end asfalt. Dette er sandt, på trods af at de fleste asfaltbelægninger er lavet til kun at holde i 15 til 20 år. Asfalt er mere fleksibelt end beton, hvilket gør det mindre tilbøjeligt til at revne.

Med det sagt, lad ikke betonens revnetilbøjelighed skræmme dig. Sandheden er, at tykkere beton kan forhindre det. Selvom dit fortov *revner*, behøver du ikke gå i panik. Reparation af beton er ret nemt. Det kræver bogstaveligt talt kun at udfylde nogle revner.

Relaterede spørgsmål

Hvor længe skal du vente, før du genopbygger en parkeringsplads?

Omlægning af en parkeringsplads er primært en asfaltbaseret ting at gøre. Hvis du har en asfaltparkeringsplads, skal du vente mindst seks måneder, før du kan tætne den ind. Det lader asfalten sætte sig helt ind i sine riller. Når asfalten er forseglet, bør du prøve at genopbygge den hvert andet til fjerde år.

Hvis du bor i et område, der er udsat for kraftig sne eller regn, skal du muligvis genopbygge din asfalt endnu oftere.

Hvor meget belægningsmateriale skal du have?

Beboelsesparkeringspladser behøver ikke at være for tykke. Det meste af tiden er 2,5 til 3 tommer mere end nok til at give den styrke, du har brug for til typiske biler. Men hvis du har en kommerciel parkeringsplads, skal du forberede dig på tungere køretøjer som store lastbiler. Det betyder, at du muligvis skal have en belægningstykkelse på mindst 4 tommer beton eller asfalt for at afbøde de større køretøjer.

Hvad er det billigste materiale, du kan bruge til en indkørsel?

Hvis du ønsker at skabe en indkørsel på et stramt budget, er den bedste mulighed, du kan have, grus. Små grusindkørsler er langt billigere end asfalt eller beton. Det eneste problem, du måske har, er det faktum, at materialet kan være skadeligt for dæk, især hvis det grus, du bruger, faktisk er tættere på sten.

Vi anbefaler ikke at bruge grusindkørsler, hvis du har antikke biler eller motorcykler. Det kan blive ret rodet, hurtigere end du tror.