Stihl motorsav vil ikke starte? (Vi har et par rettelser)

Motorsave er gode værktøjer at have, når du har brug for dem. Stihl er en af ​​de bedste virksomheder derude for den slags udstyr. Men med tiden kan ethvert udstyr gå ned eller trænge til reparation. Hvis din Stihl motorsav ikke starter, hvordan fejlfinder du den så? Hvad er de rigtige skridt at tage?

De mest almindelige årsager til, at en Stihl-kædesav ikke starter, er på grund af et dårligt tændrør eller en slidt karburator. Der kunne være mere komplicerede problemer som brændstofindtag og lav motorkompression. For at rette disse skal du udskifte eller genopbygge disse dele.

Vi har lavet denne guide til at hjælpe dig med at fejlfinde problemer og tage skridt til at reparere din motorsav. At lære at arbejde på små motorer kan hjælpe dig med at holde alt dit udstyr kørende som en mester. Ved at lære om dette og ordne det på egen hånd, kan du omgå de dyre omkostninger, som butikker vil opkræve dig for at rette din motorsav.

Sådan fejlfinder du en Stihl-kædesav

Når du skal fejlfinde et stykke udstyr såsom en motorsav, bør du starte med de mest simple ting. Ved at eliminere de nemme at reparere ting først, er det mere sandsynligt, at du undgår at udskifte dyre dele, der aldrig var gået i stykker i første omgang.

Dette kan virke som en no brainer, men tjek først, om der er brændstof i motorsaven. Stihl motorsave har benzin og to-takts olieblanding (sørg for, at blandingen er 50:1.) Hvis der er gas, så tænk tilbage på, hvornår du sidst har lagt gas i motorsaven. Hvis du ikke blander væsken på den rigtige måde, kan det få motoren til at sætte sig fast. Du skal sikre dig, at du brænder den med den rigtige brændstofkilde.

Hvis der er gået et stykke tid, skal du muligvis putte ny gas i motorsaven. Gammel gas kan efterlade en tyk rest og blive dårlig. I dette tilfælde skal du fjerne gassen, rense benzintanken og lægge en ny brændstofblanding i den.

Almindelige Stihl motorsavsproblemer

Hvis din Stihl motorsav ikke starter, er der nogle almindelige problemer, som du kan kigge efter for at diagnosticere, hvad problemet er. Løsningen kunne være så let som at udskifte en elendig tændrør eller tørre tændrøret af, fordi brændstoffet har oversvømmet det.

Almindelige problemer:

Tændrør Spol foråret tilbage Karburator problemer Brændstofindtag Lav kompression

Et par af disse ting kan du rette med lidt eller ingen erfaring. For at løse nogle af disse problemer skal du dog have erfaring med at arbejde på små motorer. Vær ikke bange for at række ud efter hjælp fra nogen, der har mere viden end dig. Jeg arbejdede i en isenkræmmer i årevis, og de færdigheder, jeg lærte af vores lille motorreparatør, har været nyttige mere end én gang.

Reparation af din Stihl motorsav

Start med tændrøret

Ved fejlfinding, start med tændrøret. Tændrør kan gå dårligt og skal muligvis udskiftes. Du vil vide, om tændrøret er slidt ned eller dårligt, hvis spidsen er sort. Du kan slibe den af ​​og prøve den igen eller udskifte tændrøret.

Tændrør kan også blive oversvømmet med benzin. Hvis du har problemer med chokeren, og motorsaven er oversvømmet, skal du tage tændrøret ud, tørre det af og lade motorsaven sidde et stykke tid, før du sætter den i igen og prøver igen. Tændrørsproblemer er nok det mest almindelige problem med en motorsav, der ikke starter. Heldigvis er det også det nemmeste at fejlfinde og rette.

Tændrør er ekstremt nemme at reparere, så find ud af, at der er et problem, udskift det med et nyt! Du kan bringe den gamle del ind i en boligforbedringsbutik, hvor de kan matche dig med det korrekte sæt tændrør.

Tjek The Rewind Spring

Når du trækker i startsnoren, trækker en tilbagespolingsfjeder snoren tilbage ved hjælp af en remskive. Hvis tilbagespolingsfjederen er knækket eller ikke går i indgreb, vil du have problemer med at starte motoren. Alle har haft det øjeblik, hvor du har trukket i startsnoren flere gange uden held.

Efter et stykke tid kan fjederen blive slidt og skal udskiftes. Du skal muligvis også udskifte startsnoren. Hvis du trækker i rebet, og motorsaven ikke engang forsøger at starte, er det et tegn på, at tilbagespolingsfjederen eller remskiven er knækket. Dette er ikke en svær del at erstatte, selvom trinene vil være forskellige afhængigt af din

Sådan repareres en tilstoppet karburator

Når du efterlader brændstof i din motorsav for længe, den tykke rest kan tilstoppe karburatoren . Dette er et almindeligt problem med enhver lille motor. Tjek først gastanken for tykke rester fra den gamle gas. Hvis du finder det, er chancerne for, at karburatoren kan være tilstoppet.

Måden at løse dette på er at prøve karburatorrens på karburatoren. I de fleste tilfælde vil det bryde resterne op, og du starter motorsaven. Hvis dette ikke lukker det op, skal du overveje at købe et karburatorreparationssæt. Genopbygning af karburatoren med et sæt eller udskiftning af karburatoren kan være den eneste mulighed.

Hvis du ikke skal bruge din motorsav i et stykke tid, skal du køre motorsaven, indtil gassen løber ud. Dette vil sikre, at intet er tilbage i tanken for at blive dårligt. Gør altid dette i lavsæsonen, hvor du ikke vil bruge motorsaven.

Problemer med brændstofindtag med en Stihl motorsav

Dernæst har du problemer, der kan opstå med brændstofindtaget. Brændstofindtag har mange komponenter. For at fejlfinde dem skal du starte med at tjekke for dårlig benzin. Ligesom med karburatoren kan dårlig gas tilstoppe brændstofledninger og filtre.

Brændstofindtaget skal have den rigtige blanding af brændstof og luft og kontrollere for eventuelle brændstofrestriktioner i linjen. Tjek også, at luftfilteret ikke er tilstoppet, og at det får luft. Hvis noget begrænser nogen af ​​disse ting, vil blandingen være slukket.

Løse brændstofslanger og tilstoppede ledninger er almindelige problemer med Stihl motorsave. Dette kan også få karburatoren til at blive snavset, hvilket er et andet problem. Start med problemer med brændstofindtag, før du går videre til mere komplekse problemer, såsom kompression.

Kompressionsproblemer

Det sidste, mest almindelige problem er kompressionen af ​​motoren. Dette er et af de mere komplekse spørgsmål. Kompression regulerer brændstof- og luftsystemerne for at holde motoren kørende. Stemplet arbejder inde i cylinderen, bevæger sig op og ned, hvilket skaber kompression.

Hvis kompressionen ikke reguleres som den skal, vil stemplet sætte sig fast i cylinderen og ødelægge motoren. For at forhindre, at dette sker, skal du sørge for, at der ikke er tilstoppede brændstofledninger eller luft, der slipper ud.

Hvis der er en utæthed i ledningerne, vil kompressionen være lav, og motorsaven vil ikke kunne blive ved med at køre. Find problemet og ret det, før det får stemplerne til at sætte sig fast. Hvis det ikke er markeret eller rettet, skal du muligvis købe en ny motorsav.

Hvornår skal du tage din motorsav til en specialist

Hvis du har brugt et øjeblik på at tjekke alle ovennævnte dele af din motorsav, og den stadig ikke starter, kan der være et dybere problem i motoren, eller starteren kan være død. Hvis det er tilfældet, skal du bringe det ind i en butik, hvor de kan ændre disse dele for dig.

Relaterede spørgsmål

Hvordan starter man en oversvømmet Stihl motorsav?

For at starte en oversvømmet motorsav skal du fjerne tændrøret, rense brændstoffet og lade det tørre. Lad motorsaven sidde i omkring ti minutter, før du sætter tændrøret i igen og prøver igen. Hvis dette ikke virker, skal du bruge metoderne i denne artikel til at fejlfinde de næste problemer.

Kører Stihl motorsave på en blanding af benzin og totaktsolie?

Ja, disse motorsave bruger en blanding af 50:1 med benzin og totaktsolie. Brug af den rigtige blanding er den mest afgørende del af at holde din motorsav kørende og i god form. Brug af kun benzin er ikke sikkert for disse motorer og vil beskadige din motorsav.

Hvordan starter man en oversvømmet Stihl motorsav?

Har du brug for en plæneklipperreparation? Få gratis tilbud uden forpligtelse fra pro-entreprenører i nærheden af ​​dig.
FIND LOKALE ENTREPRENØRER

Indpakning