Det er en alarmerende lyd og situation. Du har kørt din plæneklipper over din have. Pludselig, mens du lukker Briggs og Stratton-motoren, giver den bagslag gennem karburatoren.
Backfire, eller afterfire, opstår, når du slukker for motoren ved høj hastighed. Brændstof fortsætter med at pumpe til motoren efter nedlukning. Hot spots i motorens indsugningssystem kan antænde luft/brændstofblandingen, hvilket resulterer i et knald eller et brag på karburatoren.
Sådan undgår du at Briggs og Stratton-karburatoren slår tilbage
I de fleste tilfælde vil en bagslag eller efterbrand i din Briggs og Stratton-motor ikke forårsage nogen skade. Lejlighedsvis bagslag er normalt i små motorer. Men hvis bagslag sker regelmæssigt, er der sandsynligvis noget andet galt. Her er nogle tips til at hjælpe dig med at diagnosticere årsagen til bagslag i din Briggs og Stratton-motor.
1. Undgå varme nedlukninger
At lave en hurtig nedlukning, når din plæneklipper har kørt for højt, kan forårsage bagslag. En motor, der har kørt under en tung belastning, kan også give bagslag, hvis den slukkes for hurtigt.
Efter at have kørt ved høje omdrejninger, fortsætter karburatoren med at tilføre luft og benzin til motoren efter nedlukning. Hot spots eller kulstofaflejringer inde i motoren kan antænde luft/brændstofblandingen. Resultatet er det karakteristiske knald eller knald på karburatoren.
Den nemmeste løsning på dette problem er at sænk gashåndtaget på din Briggs og Stratton motor. Det er altid en god praksis at reducere motoren til tomgang i et par sekunder før nedlukningen. Ved tomgang kan motoren køle ned, og karburatoren leverer ikke brændstof med så høje hastigheder.
Det reducerede omdrejningstal, luft-/brændstofflowet og en chance for at afkøle burde eliminere eventuelle bagslag. Hvis du lader din Briggs og Stratton-motor køle langsomt ned ved at reducere gashåndtaget, kan det føje år til dit udstyrs levetid.
Se brugervejledningen, der fulgte med din Briggs og Stratton-motor. Manualen kan have specifikke instruktioner om korrekt udførelse af en nedlukning for at minimere bagslag og slid på din lille motor.
2. Brug brændstof af høj kvalitet
Næsten al den benzin, der sælges på tankstationer i disse dage, indeholder alkohol. Generelt er den benzin, du køber ved pumpen, omkring 10 procent alkohol. Men i nogle områder af landet kan denne procentdel være så meget som 15 procent.
Alkohol har en meget lavere antændelsestemperatur end benzin. Alkoholrige gasblandinger vil ofte give bagslag lettere og hurtigere på grund af den lille motors høje temperaturer.
Skift til en højere kvalitet af benzin for din Briggs og Stratton-motor kan hjælpe på bagslagsproblemet. Du kan købe benzin uden alkoholindhold fra mange græsplæne- og havecentre eller din lokale Briggs og Stratton-forhandler.
Du bør altid følge anbefalingerne i brugervejledningen til din Briggs og Stratton motor. Nogle modeller kræver forskellige kvaliteter af benzin eller klarer maksimal ydeevne.
3. Hold karburatoren korrekt indstillet og ren
Karburatoren er hjertet i din Briggs og Stratton-motor. Luft- og brændstofblandingen, der tillader motoren at køre, blandes og leveres gennem karburatoren. Ligesom enhver mekanisk enhed er karburatoren udsat for slitage, rifter og fejljusteringer.
Korrekt vedligeholdelse af din karburator, inklusive luftfilteret, er afgørende for korrekt drift. En forkert justeret karburator kan gøre luft/brændstofblandingen for mager eller for fed. Begge forhold kan forårsage problemer med bagslag.
4. Undgå en våd karburator under opbevaring
Karburatorer, der bliver siddende i et stykke tid, kan blive tilstoppet af rester af gas, der fordamper inde i kulhydraten. Denne opbygning inde i karburatoren kan forårsage de samme slags problemer med en for mager eller for fed blanding. Problemet kan blive så alvorligt, at karburatoren ikke vil levere brændstof til motoren.
Opbevar aldrig din plæneklipper med benzin i karburatoren. De fleste nye plæneklippere har en brændstofafspærringsventil mellem karburatoren og brændstoftanken. Hvis du har til hensigt at opbevare din plæneklipper i mere end 30 dage, bør du køre karburatoren tør for gas.
Med din Briggs og Stratton-motor kørende, drej brændstofventilen til den slukkede position og lad motoren køre, indtil den stopper af sig selv. Slukning af brændstoffet med motoren kørende efterlader karburatoren fri for brændstof og eliminerer ophobning i karburatoren.
Se altid brugervejledningen for at få ekspertråd om klargøring af din Briggs og Stratton-motor til opbevaring. Manualen vil også give dig vejledning om de korrekte metoder til at slukke din motor.
5. Hold luftfilteret rent
Et snavset luftfilter kan få din Briggs og Stratton plæneklipper til at køre med en for mager luft/brændstofblanding. Hvis motoren kører for mager, kan det forårsage overophedning, hvilket kan føre til bagslag eller mere alvorlige skader.
Mange plæneprofessionelle foreslår rengøring eller udskiftning af luftfilteret ved hver brændstofpåfyldning . Et rent luftfilter vil sikre, at din Briggs og Stratton-motor får det rigtige brændstof/luft.
Din instruktionsbog har en vedligeholdelsesplan for din Briggs og Stratton motor. At følge den anbefalede vedligeholdelsesplan vil holde din motor kørende længere og med maksimal effektivitet.
6. Se efter lækager
Større Briggs og Stratton motorer, for det meste dem over 20 hk, har mekaniske eller elektriske brændstofpumper. Disse pumper leverer benzin til karburatoren under lavt tryk for at forsyne motoren. Der kan ske flere ting, der vil reducere strømmen af benzin til karburatoren og forårsage problemer med bagslag.
Utætte slanger og filtre: Kontroller brændstofslangen fra brændstoftanken til brændstofpumpen og fra brændstofpumpen til karburatoren. Selv en lækage på størrelse med et hul kan reducere brændstofstrømmen nok til at forårsage et magert brændstof/luft-forhold.
Et revnet inline-brændstoffilter kan også være et problem. Hvis din Briggs og Stratton-motor har et inline-brændstoffilter, bør du rutinemæssigt inspicere og udskifte filteret for at sikre den bedste ydeevne. Se brugervejledningen for den korrekte type og tidsplan for udskiftning af brændstoffilter.
7. Pumper brændstofpumpen?
Brændstofpumper, både elektriske og mekaniske, er tilbøjelige til at fejle. I nogle tilfælde vil pumpen fortsætte med at fungere, men vil ikke levere nok brændstof til motoren. Motoren vil starte og gå i tomgang, men vil ikke levere fuld kraft. Den magre blanding af brændstof og luft kan forårsage bagslag og andre problemer.
Hvis brændstofpumpen på din Briggs og Stratton-motor er defekt, er udskiftninger tilgængelige via din Briggs og Stratton-forhandler. Udskiftning af en brændstofpumpe er ikke svært og kan løse dit bagslag eller mangel på strøm.
8. Hold din plæneklipper ren
Plæneklippere og andet udstyr drevet af Briggs- og Stratton-motorer fungerer i snavsede miljøer. Kombinationen af olie og snavs kan ofte bygge sig op omkring motoren. Denne opbygning får motoren til at køre varmere og arbejde hårdere.
En periodisk rengøring af din Briggs og Stratton-motors køleribber er en del af god vedligeholdelse. Tilbageslag er ofte et symptom på en motor, der kører for varm. Utilstrækkelig luftstrøm over køleribberne på motorhovedet fører til overophedning.
Brug en stiv børste til at fjerne opbygget støv, snavs og olie fra køleribberne er den nemmeste metode. En delerensebørste er et perfekt værktøj til dette job. Hvis du har en kompressor, så giv hele motoren et godt slag efter børstning.
Brug aldrig en vandslange til at rense din Briggs og Stratton motor. Nyere små motorer har elektroniske komponenter, der kan blive beskadiget, hvis de sprøjtes. Hvis du sprøjter koldt vand på en varm motor, risikerer du at revne eller vride motorens metaldele.
Følg altid anbefalingerne og instruktionerne i brugervejledningen til din Briggs og Stratton-motor, når du udfører vedligeholdelse eller rengøring.
Anti-Afterfire Solenoid
Din Briggs og Stratton-motor kan have en anti-efterbrand-solenoide. Diagnosticering og reparation af problemer på en motor udstyret med en sådan enhed er normalt ud over de fleste husejere. Du bør konsultere en uddannet Briggs og Stratton motortekniker for denne slags problemer.
Tilbageslag eller Afterfires i lyddæmperen
Din Briggs og Stratton-motor kan lide af bagslag eller efterbrand i den anden ende. Tilbageslag eller eftertænding i lyddæmperen er ikke ualmindeligt. Disse støjende hændelser er normalt resultatet af en luft/brændstofblanding, der er for rig. Den uforbrændte luft/brændstofblanding antændes i den varme muffel med et højt brag.
Justering af karburatoren til at levere det korrekte luft/brændstofforhold vil normalt løse dette problem. Af og til kan det, at du slukker din Briggs og Stratton-motor for hurtigt, få brændstof til at løbe ind i muffelen med samme effekt.
Større problemer
Hvis en karburatorjustering eller korrekte nedlukningsprocedurer ikke løser problemet med lyddæmperen bagud, bør du have mistanke om et større problem internt. En dårlig udstødningsventil i motoren kan tillade uforbrændte luft/brændstofblandinger at lække ud af cylinderen.
En dårlig ventil kræver en tur til det lokale Briggs og Stratton værksted for diagnose. Din Briggs og Stratton uddannede reparationstekniker har værktøjerne og udstyret til at få arbejdet udført korrekt.
Hold din Briggs og Stratton-motor kørende bedre og længere
Korrekt vedligeholdelse og pleje vil give din Briggs og Stratton motor en længere levetid og give bedre ydeevne. Tilbageslag gennem din Briggs og Stratton motorens karburator bør være en advarsel om, at noget ikke er rigtigt og skal undersøges.
Vi håber, at disse tips hjælper dig med at forstå og eliminere problemer med din Briggs og Stratton motor.
