Craftsman er et af de mest betroede navne i verden for elværktøj og udendørsværktøj. De har udviklet et ry for at skabe nogle af de bedste, mest pålidelige værktøjer derude uanset dit behov.
Med en håndværker løvblæser , kan du komme til at opdage, at en dag vil det ikke starte. Afhængigt af løvblæserens alder og tilstand kan det være en række problemer. Det kan være en defekt karburator, tændrør, rekylstarter, tilbagespoleskive og fjeder eller en anden komponent. Fejlfinding af din løvblæser vil give dig en bedre idé om, hvor problemet lå, og hvordan du retter det .
Gå ikke ud fra, at du har brug for en ny løvblæser
For den uindviede kan det være alt for nemt bare at antage, at din løvblæser ikke længere er funktionsdygtig. Der er trods alt masser af komponenter til en løvblæser, og hele enheden, der ikke tænder, kan virke som enden på linjen.
Men fejlfinding af din løvblæser vil ikke kun vise dig, at den kan repareres, men give dig en meget bedre idé om, hvordan de interne komponenter fungerer. Og jo bedre uddannelse du har om din løvblæser, jo dygtigere vil du være til at bringe den tilbage i funktionsdygtig stand.
Tændrør
Den mest almindelige årsag til manglende start i en Craftsman løvblæser er tændrøret . Hvis din løvblæser ikke starter, er den første ting, du skal gøre, at inspicere tændrøret for beskadigelse eller overdreven slitage.
Se efter tegn på skade. Du kan også kigge efter kraftig kulstofopbygning på elektroden, en revnet porcelænsisolator eller en beskadiget eller brændt elektrode. Det er alle tegn på, at dit tændrør er defekt og skal udskiftes.
Tjek med en tændrørstester. En tændrørstester vil også indikere, om du har en defekt enhed eller ej. Når du tester, bør du bemærke en stærk gnist mellem terminalerne på testeren, når motoren virkelig klikker. Kan du ikke se en gnist? Det er en indikation af, at tændrøret er dårligt og bør udskiftes med det samme.
Rekylstarter
I din løvblæser er rekylstarterenheden det, der kobler krumtapakslen og dermed vender motoren . Når rekylstarterenheden ikke fungerer korrekt, vil blæseren ikke være i stand til at starte.
Fastgørelse af rekylstarteren
1. Fjern samlingen. For at kontrollere rekylstarterenheden skal du åbne din løvblæser og fjerne enheden helt.
2. Se efter skader. Du skal inspicere den for tegn på skade. Når du trækker i startsnoren, er der tapper, der strækker sig ud af remskiven og kom, og de skal gribe ind i navet på motoren; det er det der får den til at vende.
3. Frigør startsnoren. Når du slipper det reb, skal disse tapper trække sig tilbage, og rebet vil derefter spole sig selv tilbage til remskiven. Hvis starterenheden af en eller anden grund ikke fungerer, som den skal, bliver du nødt til at udskifte den.
Karburator
En anden væsentlig årsag til, at din løvblæser muligvis ikke virker, er, at karburatoren kan være tilstoppet . Dette skyldes for det meste, når du efterlader brændstof i din løvblæser over længere perioder. Mens det brændstof får lov at sidde, fordamper nogle af ingredienserne i det til sidst. Dette efterlader et mere klæbrigt, tykkere stof i karburatoren.
Rengøring af karburatoren
Det klæbrige brændstof er det, der til sidst tilstopper karburatoren og forhindrer motoren i at kunne starte. Hvis dette er den situation, du befinder dig i, så prøv at rense karburatoren ud ved hjælp af karburatorrens. Hvis karburatoren efter rengøring forbliver ineffektiv, skal du enten genopbygge den eller udskifte hele enheden.
Du kan også købe et karburatorsæt for at hjælpe dig med at rense din karburator. Det er altid nemmere at rense det ud i stedet for at rekonstruere det eller udskifte det.
Rekyl startremskive
Dette stykke er i forbindelse med rekylstarteren . Startremskiven vil vikle startsnoren op, når den ikke er i brug. Når rekylskiven sidder fast eller er helt i stykker, vil den ikke være i stand til at trække startsnoren ind igen.
Når startsnoren ikke kan spole tilbage, vil motoren på løvblæser vil ikke starte. Som det er tilfældet med nogen af komponenterne i din løvblæser, skal du udskifte rekylstartremskiven, hvis den er blevet beskadiget eller ødelagt.
Spol remskive og fjeder tilbage
Når du tjekker startremskiven og rekylen, kan du komme til at opdage, at tilbagespolingsfjederen er knækket. Oprulningsfjederen vil spole, hver gang startsnoren trækkes og derefter slippes. Den trækker startsnoren tilbage på en remskive.
Hvis tilbagespolingsfjederen er beskadiget eller knækket, er rebet ikke i stand til at trække sig ordentligt tilbage på remskiven. Og når dette sker - du gættede det - vil motoren ikke starte. Fjedre kan udskiftes individuelt, men det kan også være lettere at udskifte hele tilbagespolingsfjederen og remskiven i stedet.
Brændstoffilter
Meget det samme som at karburatoren kan blive tilstoppet, så kan brændstoffilteret også . Årsagen og virkningen er også den samme. Det skyldes normalt, at brændstof, der har stået for længe i løvblæseren, er blevet tykkere og mere klæbrigt, hvilket tilstopper brændstoffilteret i processen.
I modsætning til karburatoren kan du dog ikke bare rydde op i rod. Hvis du har gammelt brændstof tilbage i din løvblæser, skal du tømme det ud af din brændstoftank og derefter udskifte filteret helt. Når filteret bliver tilstoppet med det mere klæbrige stof, kan det blive alt for ineffektivt til at reparere igen.
Luft filter
Luftfilteret virker ved at skabe nok luft til at afbalancere mængden af brændstof, det får. Luftfilteret kan blive tilstoppet, hvilket fører til, at motoren får alt for meget brændstof og ikke nær nok luft. Når dette sker, starter motoren ikke.
Luftfilteret kan generelt renses, så længe opbygningen af snavs ikke er alt for slem. Men hvis filteret ikke kan renses, skal du blot udskifte det og installere det nye luftfilter på dets plads. Det burde være nok til at få motoren til at starte problemfrit igen.
Tændspole
Da gas ikke er den eneste måde at drive dit værktøj på, er det vigtigt at vide, hvorfor din elektriske løvblæser heller ikke starter. Tændspolen er især beregnet til at sende den passende mængde spænding igennem til tændrøret, når motoren kører .
Når tændspolen holder op med at fungere korrekt eller bliver defekt, starter motoren muligvis ikke.
1. Tjek tændrøret. Start med at tjekke tændrøret først; dette er mere sandsynligt årsagen til, at din løvblæser ikke starter.
2. Tjek tændspolen. Hvis tændrøret er i orden, så tjek derefter tændspolen.
3. Test af tændspolen. For at teste tændspolen skal du bruge en tændspoletester til at udføre jobbet. Hvis den er defekt, så få en ny; installationen er hurtig og smertefri, og din løvblæser burde fungere fint igen.
Hvordan starter man en oversvømmet løvblæsermotor?
Nogle gange efter at have fyldt benzintanken, kan du muligvis mærke en stærk lugt af gas. Dette er en vigtig indikation på, at motoren kan være oversvømmet. Når motoren er oversvømmet, vil den bestemt ikke starte, som den plejer.
1. Indstil chokeren til at køre. For at bekæmpe dette skal du sørge for at indstille chokerhåndtaget til at køre og derefter dreje gashåndtaget op til dets hurtige position.
2. Træk i ledningen. Bliv endelig ved med at trække i snoren, indtil motoren til sidst starter.
Forebyggende på din løvblæser
Som det er tilfældet med ethvert stykke udstyr, vil korrekt vedligeholdelse gå langt i retning af at skabe optimal brug. Din løvblæser er ikke anderledes. En af disse forebyggende foranstaltninger er at sørge for at skifte olie og filter fra tid til anden .
1. Sluk for blæseren. Start med at sikre dig, at løvblæseren er helt slukket, og at alle delene er stoppet helt. Sørg for at konsultere din manual for at følge eventuelle specifikke præ-vedligeholdelsesprocedurer, som producenten måtte specificere.
2. Tag tændrørsdækslet af. Tag støvlen og ledningen eller tændrørsdækslet af tændrørets endedel og rengør omkring dette område. Dette er beregnet til at forhindre snavs i at falde ned i forbrændingskammeret, når du tager stikket ud.
3. Fjern tændrøret. Fjern forsigtigt tændrøret ved hjælp af en top- eller tændrørsnøgle. Tag et godt kig på det for at sikre, at der ikke er nogen skader eller overdreven slitage. Hvis tændrørets spids er i god stand, skal den være hel og grå med en lille smule olie, der dækker den.
4. Tjek luftfilteret. Til sidst kontrolleres luftfilterets tilstand. Hvis det ser ud til, at en simpel rengøring vil fungere fint, skal du rengøre den og sætte den på plads igen. Ellers skal du udskifte det med et nyt filter, og du er klar til at gå.
5. Tjek olien. Det er ret simpelt at tjekke olien. Følg de samme trin, bortset fra at du ville kontrollere olieniveauet og tilstanden efter at have fjernet tændrøret. Tilsæt den anbefalede olie og fyld den til det korrekte niveau, pas på ikke at overfylde. Sæt O-ringen tilbage i dens siddende position, sæt stikket på igen og luk alt igen.
