Din pålidelige og pålidelige Briggs og Stratton-motor viser tegn på problemer. Du har bemærket, at der siver gas rundt om luftfilteret. Du begynder at spekulere på, om det er på tide at udskifte den gamle motor med en ny.
Gas, der lækker omkring luftfilteret på en Briggs og Stratton-motor, er ofte et tegn på, at karburatoren har brug for arbejde, eller at brændstofafspærringsventilen ikke lukker korrekt. Karburatorens problemer kan omfatte problemer med svømmeren, nåleventilerne eller en dårlig tætning af svømmerskålen.
Du kan afhjælpe de fleste af disse problemer med en tur i en lokal reservedelsbutik og lidt tid. Lad os se på nogle af de mest almindelige problemer, der forårsager gas, der lækker omkring karburatoren eller luftfilteret. Løsningen til de fleste af disse problemer tager nogle få enkle trin.
Vær forsigtig før du starter
Benzinen i din Briggs og Stratton-motor er meget brandfarlig. Det kræver blot en gnist at få gang i en god ild i en fart. At bruge et øjeblik på at holde sig selv sikker er altid en god måde at starte ethvert projekt på.
Før du gør noget andet, skal du tage kablet ud af tændrøret. Det er usandsynligt, at motoren starter uden et skarpt ryk i startsnoren, men en eller anden elektrisk start kan sparke over uden varsel.
Du bør altid arbejde på gasdrevet udstyr i et godt ventileret område. Dampene fra benzinen er farlige. Hvis benzindampkoncentrationen i luften når et vist punkt, vil næsten enhver gnist eller flamme antænde dampen.
Den mest sete årsag til gaslækager omkring luftfilteret på en Briggs og Stratton-motor
Du klipper med, og plæneklipperen begynder at mose sig og dør så. Plæneklipperen er tydeligvis kvalt med græsafklip. Den naturlige tendens er at vippe plæneklipperen på siden og fjerne blokeringen.
Når du vipper plæneklipperen på siden, kan der strømme benzin fra karburatoren ind i luftfilteret. Du har mættet luftfilteret på din Briggs og Stratton-motor med benzin. Den flydende benzin siver ud af luftfilterhuset og forhindrer din plæneklipper i at starte.
Rettelsen i dette tilfælde
Det er aldrig en god idé at vippe noget Briggs og Stratton-drevet udstyr på siden. Du kan spilde græs, og hvis motoren er varm, tænd ild. Olien i motoren kan løbe tilbage op i cylinderen og tilsmudse tændrørene.
Den nemmeste løsning på dette problem er ikke at vippe plæneklipperen. Hvis du glemmer og finder dig selv med en Briggs og Stratton-motor med et mættet luftfilter, har du to valg. Du kan vente på, at luftfilteret tørrer eller udskifte luftfilteret og genstarte motoren
Brændstofafspærringsventilen, der ikke vil
De fleste nyere Briggs og Stratton-motorer har en brændstofafspærringsventil. Ventilen er i benzinledningen mellem karburatoren og brændstoftanken. Briggs og Stratton anbefaler, at du lukker denne ventil for at stoppe motoren. Efter et par sæsoner kan disse plastikventiler begynde at lække.
Reparation af en utæt brændstofafspærringsventil er relativt let og ligetil.
Trin 1 – Hent delene
Besøg din lokale Briggs og Stratton deleforhandler og hent en erstatning. Vær sikker på og tag modelnummeret og serienummeret på din Briggs og Stratton motor med dig til reservedelsforhandleren. At have disse tal vil sikre, at du får den rigtige del.
Trin 2 – Saml dine værktøjer
De værktøjer, du skal bruge, varierer fra model til model. Generelt har du som minimum brug for følgende.
- Skruetrækker eller møtrik til at fjerne motorhuset.
- En tang til at fjerne og udskifte klemmeklemmerne på brændstofslangen
- Du skal bruge en lille skål eller skål for at fange den lille mængde benzin, der kan lække fra brændstofslangen.
Trin 3 – Tøm brændstoftanken
Det kan være svært at tømme brændstoftanken. Den sikreste måde at tømme benzintanken på på en Briggs og Stratton-motor er at starte motoren og lade den køre. Benzinen vil til sidst være opbrugt, og du vil have en forholdsvis tør benzintank.
Forsøger atdræn gassentank i en anden beholder kan være farlig. Du gemmer ikke noget. Når du først hælder benzinen i en åben beholder, skal du ikke putte benzinen tilbage i din Briggs og Stratton-motor. Det kan være forurenet og gøre mere skade på din Briggs og Stratton motor.
Trin 4 – Fjern brændstofafspærringsventilen
Brændstofafspærringsventilen holdes på brændstofslangen af to små fjederklemmer på hver side af ventilen. Brug din tang til at klemme ørerne på klemmen. Skub klemmen op ad brændstofslangen væk fra brændstofafspærringsventilen på din Briggs og Stratton-motor.
Arbejd brændstofslangen frem og tilbage, indtil du kan trække brændstofslangen af den ødelagte brændstofafspærringsventil.
Trin 5 – Undersøg brændstofledningerne
Nu er et godt tidspunkt at se på brændstofledningerne. Disse korte gummislangestykker kan revne eller på anden måde forringes på grund af alder, vibrationer og den varme, de tåler, lukker Briggs og Stratton-motoren.
Hvis brændstofslangen viser tegn på revner eller skørhed, bør du udskifte begge brændstofslanger for at forhindre fremtidige problemer.
Trin 6 – Klemmerne, udskift eller genbrug?
Din nye Briggs og Stratton brændstofafspærringsventil kom sandsynligvis med nye klemmer. Hvis det er tilfældet, skal du fjerne de gamle klemmer fra brændstofslangerne og sætte de nye klemmer tilbage på brændstofslangerne. De gamle klemmer kan have mistet noget af deres spænding og kan være et lækageproblem
Trin 7 – Installer den nye brændstofafspærringsventil
Skub brændstofslangerne tilbage på modhagerne på den nye brændstofafspærringsventil. Sørg for at orientere ventilen korrekt, så den er nem at få adgang til og betjene med udskiftning af motorhjelmen. Flyt fjederklemmerne tilbage til deres positioner tæt på brændstofafspærringsventilen.
Trin 8 – Giv den lidt gas og skru den op
Fyld benzintanken op med frisk gas, og åbn brændstofafspærringsventilen. Giv brændstoffet et par sekunder til at fylde svømmerskålen på karburatoren. Glem ikke at tilslutte tændrørskablet tilbage til tændrøret. Giv rebet et træk, og du burde være tilbage på vejen.
Andre problemer, der kan opstå
Andre problemer med karburatoren på din Briggs og Stratton-motor kan forårsage gaslækage omkring luftfilteret. Gas, der lækker fra flyderskålen på din Briggs og Stratton motorkarburator er et mere alvorligt problem.
Problemer med flydskål
Flydeskålen på karburator kan have en dårlig tætningsring . Hvis tætningsringen på flyderskålen er revnet eller knækket, kan der forekomme gaslækage. En dårlig tætningsring udskiftes let på de fleste Briggs og Stratton motorer. Men nogle få Briggs og Stratton-motorer har nu forseglede karburatorer, der ikke kan åbnes for vedligeholdelse eller reparation. Den eneste mulighed er at udskifte hele karburatoren.
Problemer med karburatorflyder
Svømmeren inde i karburatorskålen på din Briggs og Stratton-motor kan holde fast. Et fast flyder sker normalt, efter at motoren har været i opbevaring. Benzin efterladt længe i karburatoren kan forårsage en gummiagtig rest.
Denne gummiagtige rest kan tilstoppe portene og åbningerne inde i karburatoren. Nåleventilen kan også klæbe, næsten som limet til nåleventilsædet.
Hvis du har mistanke om, at lækagen fra din karburator har et problem med flyderen eller svømmerskålen, bør du rådføre dig med en uddannet Briggs og Stratton reparationstekniker. Mange nye Briggs og Stratton karburatorer kræver specialværktøj til reparation.
Hold din Briggs og Stratton karburator sund og glad
Lidt forebyggende vedligeholdelse vil holde din Briggs og Stratton-motor kørende i mange år. At sikre, at karburatoren er ren, er en stor bekymring. Efterlad aldrig gas i karburatoren i mere end et par uger. Når du opbevarer din plæneklipper, skal du køre motoren, indtil du brænder al gassen ud af karburatoren.
Jeg håber, at denne artikel har givet dig lidt hjælp til at diagnosticere og reparere din Briggs og Stratton-motor, der lækker omkring luftrenseren. Vær forsigtig og arbejd sikkert.
