Hvis du nogensinde har været ude for at slå græsplænen og pludselig indså, at din plæneklipper ikke ville starte, så kender du alt for godt smerten ved denne situation. Uanset om det er på grund af en snavset karburator, du har et defekt tændrør, ikke nok gas til motoren eller blot et tilstoppet luftfilter, er der mange grunde til, at dette kan ske.
Når din plæneklipper har dette problem, har du i det væsentlige et af to valg. Tag enten din plæneklipper ind i en servicebutik eller prøv at reparere den selv. Vi anbefaler, at du prøver at ordne det på egen hånd først, da dette vil spare dig for flest penge. Men hvis du ikke er i stand, så ville det være tid til at bringe det til en specialist.
Da den mest almindelige årsag til, at din plæneklipper starter så dør, skyldes et karburatorproblem, kan du typisk ordne det selv. Det første skridt er at analysere situationen og derefter tage sig tid til at rense den, fjerne tilstopningen og udskifte dit tændrør.
Denne artikel vil tage dig igennem de nødvendige trin for at reparere din plæneklipper, der starter og dør. Bare ved at følge disse retningslinjer bør du være i stand til at løse problemet. Men hvis ikke, som nævnt ovenfor, skal du bringe det til en specialist.
Forstå din karburator
For at reparere din plæneklipper skal du først forstå, hvordan din karburator fungerer. Med hensyn til andre motorer, hvis du ejer en motorcykel eller en anden lille gasdrevet motor, så har du en karburator. Karburatorens primære funktion er at blande gas og luft. Det gør den for at gøre den mere brændbar og lade stemplerne brænde.
Karburatorer blander præcis den rigtige mængde ilt og gas. Dette kaldes AFR (Air Fuel Ratio). Når du har startet din motor, vil gas strømme fra tanken og gå ind i karburatorskålen. Inde i skålen er der en flyder, og denne styrer gas, der går ind og ud af skålen.
Funktionen af din karburator
Når du starter motoren, suges luften gennem udluftningen. Derefter forstøver lufttrykket gassen og blander denne med ilten. Denne blanding vil sprøjte ind i en endnu mere raffineret form og gå ind i tændrørskammeret. Det skaber nu en gnist, og motoren vil køre.
Grundlæggende, hvis din plæneklipper starter og dør, bør du først kigge ind i karburatoren. Du kan også se på de varer, der også er knyttet til den.Her identificerer vi de almindelige problemer, karburatoren har, og også den bedste løsning til at løse disse.
Årsager til, at din plæneklipper starter og derefter dør
Hvis du har en løs karburator
Hvis du har en løs karburator, vil din motor ikke fungere korrekt. Dette skyldes, at du ikke vil have en fuld gasstrøm, og forstøvningen af gas vil heller ikke være stabil.For at undgå dette skal du kontrollere, at karburatoren sidder godt fast. Dette kan hjælpe dig til at vide, om du har alvorlige problemer, eller om du blot har brug for at stramme din karburator.
På den anden side kan dit problem simpelthen være, at din karburator sidder for stramt eller den forkerte vej. Hvis dette er problemet, skal du justere det i overensstemmelse hermed for at få det til at lade din plæneklipper starte.
Er din karburator ren?
Dette er utrolig vigtigt, hvis du vil se, om din karburator virker. Sørg for at rengøre den med en karburatorrens og få alt det snavs og snavs af, der er opbygget. Dette er en ligetil løsning og kan give din plæneklipper mulighed for at starte.
Det er en god idé at tage sig tid til at rense din karburator regelmæssigt. Du bør se på det mindst en gang hvert par måneder og derefter rense det efter behov. Dette vil hjælpe dig med at holde styr på eventuelle problemer, der i sidste ende kan opstå i fremtiden.
Tilstoppet karburatorskål
Da de fleste karburatorer i dag har deres karburatorskål nedenunder, fastgjort med en skrue med et hul i bunden, er det meget nemt at dette hul bliver tilstoppet. Når dette sker, vil luft ikke kunne passere ind i karburatoren. Dette forhindrer nedadgående bevægelse af gas og vil få din plæneklipper til at gå i stå.
For at løse dette skal du fjerne skålskruen. Du kan gøre dette ved at bruge en ½ tommer stiknøgle. Sørg for at rense snavset ud af skålen og derefter ud af skruen. Hvis du ikke kan vaske det nemt, skal du tage en meget lille tråd og tråde den for at fjerne snavs.
Tag igen din karburatorrens og sprøjt hullet. Når du går for at sætte låg på skålen, så prøv ikke at overspænde skruen, da dette kan påvirke tætningen.
Rester fra gammel gas
Når du efterlader gas ude i længere tid, kan det ofte danne en rest. Disse rester kan tilstoppe delene af din karburator internt og derefter begrænse gassen indeni. For at fjerne disse rester bør dudræne den gamle gas udog udskift den med frisk brændstof.
Sørg også for at tilføje en brændstofstabilisator, da dette vil forbedre din brændstofkvalitet og forhindre fremtidige rester i at dannes. Brug af en brændstofstabilisator kan gøre din gas anvendelig i op til to år.
Beskidt eller defekt tændrør
Hvis du har et snavset eller ikke-fungerende tændrør, kan det skyldes en enorm mængde kulstofopbygning. Dette sker typisk i tændrørets fatning og vil i sidste ende svække det.
Sørg altid for, at dit tændrør ikke er slidt op. Tjek også tændhætten for snavs. Hvis du ser tegn på kulstofaflejringer eller olie, skal du sørge for at rense det op. Desværre er det eneste svar nogle gange at erstatte det.
Blokeret benzindæksel
Selvom ikke alle gør det, har nogle benzindæksler huller i dem. Dette kan hjælpe med at stabilisere lufttrykket inde i din benzintank. Hvis du tilfældigvis har disse huller på din maskine, hvis hullerne bliver blokeret, vil du have et stort problem.
Grundlæggende skaber det blokerede hul et vakuum i din tank. Dette vil igen forstyrre gassen, der strømmer ind i karburatoren.Løsningen til dette er enkel, rengør hullet med en lille ledning. Hvis hætten er beskadiget, bør du købe en ny.
For meget olie
Selvom du aldrig ville antage, at dette ville være et problem, hvis du har for meget olie i din maskine, kan du have for meget fedt i dit oliereservoir. Sørg altid for at rense din karburator først.
Hvis du har renset din karburator, din motor går i stå, og der også kommer hvid røg ud af motoren, så er det tegn på for meget olie.
Gammel karburator
Hvis du har brugt din Briggs og Stratton plæneklipper i mange år, kan din karburator i sidste ende svigte dig. Uanset om du blot skal reparere den, eller du skal udskifte den, er disse fantastiske plæneklippere og er værd at reparere.
Hvis din karburator er gammel, så tag den med til en boligforbedringsbutik, hvor de sælger plæneklipperdele. Fortæl dem, at du vil bestille den samme type karburator, så du sikrer dig, at du udskifter den med den rigtige model. Ellers vil du opdage, at din plæneklipper ikke starter igen.
Hvor meget koster en karburator?
Hos Home Depot er prisen for en Briggs og Stratton karburator koster omkring før skat. De sælger også en karburatorrenser for til pr. dåse. Så ved at sørge for den korrekte vedligeholdelse kan du give afkald på og kun betale til om måneden for at holde din karburator ren.
Selvom du skulle udskifte karburatoren, koster det stadig ikke så meget! Det er relativt billigt for en nødvendig del. Men hvis du skulle bringe det ind i en butik for en specialist til at reparere det, så vil det koste dig mellem 0 til 0 afhængigt af mængden af tid og den butik, du tager det til.
Relaterede spørgsmål
Hvordan ved jeg, om jeg har for meget olie i mit reservoir?
Vip din plæneklipper op og sæt en tung genstand på håndtaget. Dette burde holde det op. Lad olien gå til andre dele af motoren; lad det stå i cirka en time. Kør derefter maskinen og se om den kører et stykke tid uden at dø. Hvis dette sker, så har du simpelthen for meget olie.
Hvor længe skal jeg gå uden at rense min karburator?
Det er en god idé at rense din karburator hvert halve år. Hvis du er en kommerciel virksomhed og bruger den oftere, så vil du måske gøre det endnu oftere. Vedligeholdelse er nøglen til at holde sunde maskiner.
Hvor ofte skal jeg skifte min olie?
Du bør skifte din olie enten hver 25 timers brug eller hver sæson.
Indpakning
Selvom din plæneklipper dør er usædvanligt frustrerende, er løsningen relativt enkel. Oftere end ikke, viser det sig at være din karburator, der er problemet. Ved at rense den, reparere den eller udskifte den sammen med dit tændrør, kan du få din plæneklipper til at køre som helt ny på ingen tid.
