Poulan motorsave er blandt de mest populære motorsavsmærker. Poulan motorsave kører typisk i årevis med rutinemæssig vedligeholdelse og pleje. Der kan dog komme et tidspunkt, hvor du oplever problemer. I mange tilfælde kan du opleve, at din Poulan motorsav kun kører med chokeren på.
Den mest almindelige årsag til en Poulan motorsav, der kun kører med chokeren aktiveret, er en tilsmudset karburator. En tilsmudset karburator kan udsulte motoren for brændstof/luftblandingen. Aktivering af chokeren gør brændstof/luftblandingen rigere, og motorsaven ser ud til at køre normalt.
En tilsmudset karburator er den mest almindelige årsag til en Poulan motorsav, der kun kører med chokeren aktiveret. Andre problemer kan forårsage lignende problemer. Du bør diagnosticere disse problemer for at holde din Poulan motorsav kørende med maksimal effektivitet. Du kan løse disse problemer ved at følge nogle få enkle trin.
Diagnosticering af en Poulan-kædesav, der kun kører med chokeren på
Trin 1: Arbejd sikkert hele tiden.
Når du begynder at arbejde på din Poulan motorsav, bør din første bekymring være sikkerhed. Motorsave er kraftfulde værktøjer med ekstremt skarpe klinger. Du bør følge disse sikkerhedsretningslinjer
- For din sikkerhed skal du bære dine sikkerhedsbriller for at beskytte dine øjne.
- Gode læderarbejdshandsker vil beskytte dine hænder og fingre mod de skarpe tænder på motorsavsbladet.
- Når du skærer med din Poulan motorsav, skal du bære tunge arbejdsstøvler med ståltæer, hvis det er muligt.
- Bær som minimum lange bukser og lange ærmer. Læder motorsav chaps opfordres.
- Hvis du arbejder på din motorsav efter at have kørt den, skal du huske, at motoren og udstødningen er varme.
- Arbejd kun på din Poulan motorsav i et godt ventileret område, især hvis du har at gøre med benzin.
Trin 2: Tjek benzinen
Opbevaring af din Poulan-kædesav i eller meget længe kan resultere i en benzin- og olieblanding, der er blevet dårlig. Tilsætningsstofferne i moderne benzin og de olier, der bruges i blandingen, opbevarer ikke godt. Disse forbindelser kan kombineres for at tilstoppe passagerne inde i karburatoren.
Opbevar aldrig en lille benzinmotor med brændstof i karburatoren. Opbevaring af en lille motor i mere end et par uger kan føre til store karburatorproblemer. Kør altid karburatoren tør for brændstof ved afslutningen af en arbejdssession.
Hvis du har mistanke om, at karburatoren tilsmudser med gammel gas, skal du straks bortskaffe den benzin, der er tilbage i brændstoftanken, og genopfriske den med ny benzin- og olieblanding. Hvis tilsmudsningen ikke er for alvorlig, vil ny gas nogle gange opløse opbygningen i karburatoren.
Trin 3: Kør en karburatorrenser gennem din Poulan motorsav
Hvis din Poulan motorsav stadig ikke kører godt uden at gå i indgreb med chokeren, kan begroningen kræve mere opmærksomhed. Adskillige gode karburatorrens blander sig med benzinen i din motorsav. Kontakt din lokale forhandler af små motordele for forslag til det bedste produkt til din applikation.
De fleste af disse karburatorrensere vil hjælpe med at opløse opbygningen inde i karburatoren. Rengøringsmidlerne er ikke skadelige for dine små motorer og kan gøre et fantastisk stykke arbejde. Du kan opleve, at efter én påføring af en karburatorrens, kører din Poulan motorsav så godt, som den nogensinde har gjort.
Trin 4: Tjek brændstofsystemet – brændstoffiltre og skærme
Nogle Poulan motorsave har et inline brændstoffilter mellem benzintanken og karburatoren. Disse små filtre kan blive tilstoppede og kræve udskiftning som en del af en rutinemæssig vedligeholdelsesplan.
Se brugervejledningen, der fulgte med din Poulan-kædesav, for information om udskiftning af et brændstoffilter, hvis det er nødvendigt. Udskiftning af brændstoffilteret, hvis din motorsav har et, er normalt en enkel og hurtig opgave.
Din Poulan motorsav kan også have en skærm over benzinindtaget i brændstoftanken. Rengøring af brændstoftanken med frisk benzin og påføring af en karburatorrens vil normalt løse dette problem.
Trin 5: Luftlækager i brændstofsystemet
En utæt brændstofledning eller en dårlig primerpære kan tillade luft ind i brændstofsystemet. Luft i brændstofsystemet kan forårsage, at brændstof/luftblandingen bliver for mager. Tjek brændstofslangerne på din Poulan motorsav for revner eller løse beslag.
Primerpærer er berygtede for at udvikle luftlækager, der kan forårsage karburatorproblemer. Oftest viser dette sig som en motor, der er svær at starte. Luft siver forbi primerpæren og påvirker brændstof/luftblandingen ligesom en lækage i en brændstofledning. Udskift primer pære, hvis du har mistanke om, at den har et hul eller lækker luft.
Trin 6: Tjek karburatorpakningen
Undersøg pakningen mellem karburatoren og indsugningsmanifolden på din Poulan motorsav. Hvis pakningen ser slidt, beskadiget eller revnet ud, skal den udskiftes. En beskadiget karburatorpakning vil lække luft og få brændstof/luftblandingen til at være for mager til at køre din Poulan motorsav korrekt.
Trin 7: Juster brændstofhastighedsventilen på din karburator
Poulan kædesave leveres med en fabriksindstillet brændstofhastighedsventil. Denne ventil er en brændstofbesparende enhed. Denne brændstofhastighedsventil kan dog komme ud af justering. I nogle tilfælde er disse ventiler forseglede og kan ikke justeres. Tjek din brugermanual for mere information om brændstofhastighedsventilen.
Trin 8: Genopbyg eller udskift karburatoren
Som en sidste udvej kan det være nødvendigt at ombygge eller udskifte karburatoren på din Poulan motorsav. For mange husejere er en ombygning af karburatoren ud over deres færdighedsniveau. Men hvis du er handy og har lidt karburatorerfaring, kan du få et reservedelssæt og bygge det om.
Karburatorerne på nogle Poulan motorsave er forseglede og kan ikke serviceres eller genopbygges. I dette tilfælde er det eneste alternativ at købe en ny karburator. At skifte karburator er forholdsvis ligetil. Følg instruktionerne, der følger med den nye karburator for de bedste resultater.
Større problemer kan være problemet
Andre og større problemer kan få en Poulan-karburator til kun at køre, når chokeren er aktiveret. Disse problemer er ofte uden for de fleste af os. Hvis du har mistanke om et af disse problemer, bør du kontakte dit Poulan-servicecenter.
Utæt hovedpakning
En revnet eller beskadiget hovedpakning kan få din Poulan motorsav til at løbe mager. I de fleste tilfælde vil en Poulan motorsav med en utæt hovedpakning også gøre din Poulan motorsav svær at starte. Hvis du har mistanke om, at din Poulan-kædesav har en dårlig hovedpakning, skal du gå til dit lokale Poulan-servicecenter.
Knækket hoved
Hvis hovedet på din Poulan motorsav har en revne, vil det udvise de samme problemer som en utæt hovedpakning. Et revnet hoved er et alvorligt problem, som kræver øjeblikkelig opmærksomhed af en uddannet tekniker.
Revnet eller beskadiget tændrør
Fjern og kontroller tændrørets tilstand. Dit tændrør skal være rent og ubesmittet. Tjek den keramiske isolator for revner eller skader. Rengør spidsen, og sørg for, at gnistgabet er indstillet korrekt. Hvis der er spørgsmål, skal du udskifte tændrøret. Tjek din brugermanual for det korrekte udskiftningstændrør.
De fleste Poulan motorsave kræver et 0,025 mellemrum på tændrøret. Varenummeret for udskiftning af tændrør er Champion RCJ7Y eller Torch R7. Din betjeningsvejledning har instruktioner om udskiftning af tændrøret.
Hold din Poulan-kædesav kørende
En nøgle til at få den længste levetid fra din Poulan motorsav er at udføre rutinemæssig vedligeholdelse. Brugervejledningen, der følger med din Poulan motorsav, er den bedste ressource til en vedligeholdelsesplan. Nogle ting berettiger et par ekstra omtaler for din opmærksomhed.
Bland dit brændstof korrekt
De fleste Poulan-kædesave har totaktsmotorer, der kræver, at du blander olie og brændstof. Det er ekstremt vigtigt at opretholde et korrekt olie-til-brændstofforhold for at holde din Poulan-kædesav fungerende korrekt.
Det korrekte forhold mellem brændstof og olie til din Poulan motorsav er 40:1. For at opnå dette forhold skal du blande 3,2 ounce totaktsolie med en gallon benzin. Brug kun olie, der er specielt fremstillet til totaktsmotorer. Brug af almindelig motorolie er en opskrift på katastrofe.
Brug den rigtige benzin
Poulan anbefaler, at deres små motorer kører på 87 oktan almindelig benzin. Brug aldrig benzin, der indeholder mere end 10 procent blandet alkohol. Når du tilføjer frisk benzin/olieblanding, skal du ryste brændstofblandingen grundigt for at sikre, at olien og benzinen er godt blandet.
Glem ikke barolien
Din Poulan-kædesav har et oliebeholder, der giver smøremiddel til kædestangen, mens saven kører. Fyld dette reservoir med Poulan-stang og kædeolie. Undladelse af at holde savoliebeholderen fuld kan beskadige din motorsavsstang og kæden.
Professionelle kædesavbrugere anbefaler at fylde savoliebeholderen på igen, hver gang du fylder brændstof på din motorsav. Det er en god vane at tilføje stangolie ved hver brændstofpåfyldning, og det vil give din sværd og kæde lang levetid.
Hold dit Poulan-kædesavblad skarpt
Et sløvt motorsavsblad får din Poulan motorsav til at arbejde hårdere. At forsøge at skære med en sløv klinge kan føre til overophedning af sværd, kæde og motor. Slib bladet på din Poulan motorsav regelmæssigt. Mange professionelle motorsavsoperatører vil røre ved klingen ved hver brændstofpåfyldning.
Hold din frustration på et minimum
En Poulan motorsav, der ikke kører korrekt, er frustrerende. Det meste af tiden er problemet nemt at diagnosticere og løse. Lidt forebyggende vedligeholdelse kan forhindre mange af disse små problemer og forhindre stigende frustration.
Vi håber, at oplysningerne i denne artikel hjælper dig med at diagnosticere og løse problemer med din Poulan motorsav, når den ikke kører uden chokeren aktiveret. Arbejd sikkert og hav det sjovt.
