Poulan laver en populær serie af motorsave, som gør-det-selv-typer og landskabsaficionados er blevet afhængige af i årevis.Motorsavekan gøre det til et meget alsidigt værktøj afhængigt af, hvad du bruger det til, og hvordan det plejes.
Udskift brændstof i din motorsav, hvis brændstoffilteret er tilstoppet, så det ikke går i stå. Rengør karburatorpassagerne med trykluft for at fjerne snavs, så motorsaven starter korrekt. Sørg for, at du fylder brændstof i din motorsav, der indeholder mindst 10 % ethanol.
Gnistfanger
Den mest almindelige løsning, når din Poulan motorsavsbåse når den får noget gas er at gnistfangeren er tilstoppet. Gnistfangeren i en motorsav er en lille skærm, der forhindrer motoren i at producere gnister.
Som det er tilfældet med næsten alt, kan det slides over tid. I dette tilfælde tilstopper soden arrestoren. Når dette sker, kan motorsaven køre ujævn eller endda gå i stå, når den får gas. Det er en god idé at udføre grundlæggende rengøring og vedligeholdelse fra tid til anden for at sikre, at alle komponenter fungerer korrekt.
Hvis gnistfangeren bliver tilstoppet, kan du fjerne den og rengøre den grundigt med en stålbørste . I tilfælde af at gnistfangeren er blevet beskadiget, kan du udskifte den helt for relativt billigt.
Karburator
Hvis gnistfangeren ikke er synderen bag din Poulan motorsav går i stå, er det sandsynligt, at karburatoren er tilstoppet. Den mest almindelige årsag til, at karburatoren kan blive tilstoppet, er, når brændstof efterlades inde i motorsaven alt for længe.
Over tilstrækkelig tid kan ingredienserne i brændstoffet fordampe. Dette efterlader et mere klæbrigt, tykkere stof i kølvandet. Det klæbrige brændstof kan derefter tilstoppe karburatoren og efterlade motorsaven til at gå i stå, når den får noget gas.
Når man undersøger problemet, er det relativt nemt at rengøre karburatoren. Faktisk er der rengøringsmidler specielt designet til karburatorer. Skulle det ikke forbedre ydeevnen, skal du muligvis enten ombygge eller udskifte karburatoren helt .
Luft filter
Temaet her er, at Poulan motorsavens komponenter kan blive snavsede eller tilstoppede med tiden. Når en af disse komponenter er tilstoppet, kan det resultere i, at motorsaven går i stå under brug. Så det burde ikke komme som nogen overraskelse, at luftfilteret er en anden del, der kan blive snavset eller tilstoppet.
Når luftfilteret er tilstoppet, får motoren for meget brændstof uden den nødvendige luft. Når det sker, kan motoren køre nogenlunde eller gå helt i stå. Efter at have tjekket karburatoren og gnistfangeren, er luftfilteret den mest sandsynlige synder. Luftfilteret kan rengøres, men hvis det ikke hjælper, skal du udskifte luftfilteret helt.
Brændstoffilter
En anden af motorsavens hovedkomponenter er brændstoffilteret. Det kan blive tilstoppet, når gammelt brændstof efterlades i motorsaven i nogen tid . Som det er tilfældet med, at karburatoren bliver tilstoppet, kan nogle af brændstoffets ingredienser fordampe over tid, hvilket producerer et meget tykkere stof i kølvandet.
Ud over at tilstoppe karburatoren, kan det mere klæbrige brændstof også tilstoppe brændstoffilteret, hvilket får motoren til at stoppe helt. Prøv først og fremmest at tømme det gamle brændstof ud og udskift derefter brændstoffilteret helt. Dette skulle være nok til at få motorsaven til at fungere optimalt igen.
Problemer med luftforsyning
Hvad du måske ikke vidste er, at lufttilførsel er kritisk, lige så meget som korrekt brændstofforsyning er til enhver form for forbrændingsmotor. Når som helst faktorer bidrager til at mindske lufttilførslen, hvad enten det er interne eller eksterne faktorer, vil motoren stivne.
Tilstoppede filtre er en væsentlig medvirkende årsag, men det kan også have at gøre med, hvor motorsaven opbevares. Det er en god idé at rense filtrene ofte, især når motorsaven har været meget brugt på kort tid. Når filtrene er tilstoppede, tilfører de mindre luftstrøm til karburatoren, som kan blive tilstoppet. Alle disse faktorer kommer sammen for at stivne og stoppe motorsaven.
Prøv at bruge trykluft, når du renser karburatorpassager og dyser . Dette skulle være nok til at sprænge støv og snavs ud, der kan samle sig i filtrene, og holde dem rene og frie, samtidig med at den korrekte luftstrøm kan passere.
Korrekt procent af ethanol
Integriteten af det brændstof, der bruges i motorsaven, spiller en integreret rolle i den måde, den fungerer på. Hvis det brændstof, du bruger, ikke har den rette mængde ethanol i, kan det i sidste ende føre til, at det går i stå, når det er i brug.
Ethanolen i brændstoffet fordamper hurtigt og kombineres med vandet i luften for at skabe egentligt vand. Vandet er beregnet til at stoppe forbrændingen; dette er nødvendigt for at holde motoren kørende.
Brændstoffer med op til 10 % ethanol er optimale. Denne løsning har en bedre tendens til at adskille lakken fra gassen. Alt dette betyder, at der er større ophobning i tanken og brændstofledningerne, og den resulterende rest er beregnet til at bekæmpe forbrændingen i karburatoren.
Karburator Brændstofflow
Brændstofstrømmen er måske den mest integrerede del af motorsaven . Når der er for lidt eller for meget brændstof, vil motoren sandsynligvis gå i stå. Der er tre justeringsskruer, der skal være standard i karburatoren, som kan hjælpe med at forhindre, at den går i stå: tomgang, lav hastighed og høj hastighed.
Når din motorsav begynder at gå i tomgang, og du har kontrolleret, at alle de relevante filtre er rene og fri for støv og snavs, er den næste ting at gøre at justere skruerne. Ved at justere tomgangsskruen tages den korrigerende foranstaltning for, hvornår motorsaven er tomgang.
Når motorsaven ikke er i stand til at ramme fuld kraft under fuld gas, er det et godt tegn på, at din motorsav er ved at hænge fast. Juster højhastighedsskruen for at afhjælpe dette problem.
Rengøringstips
Målet, når du diagnosticerer problemer med at hænge fast, er at implementere en hurtig løsning og undgå enhver demontering (som karburatoren). Der er et par ting, der kan gøres for at forbedre ydelsen af motorsaven uden behov for adskillelse .
Den første er at bruge en startvæske. Startvæsken er beregnet til at skylle gennem systemet og fjerne snavs fra dyserne. Dette kan være en fantastisk måde at rense karburatoren på i stedet for at skulle genopbygge den helt. Bekræft dette ved at skylle vand gennem din brændstoftank for at sikre, at skylningen har virket.
Sørg for at rengøre brændstoffiltrene ordentligt regelmæssigt for at forhindre, at de går i stå. Når filtrene bliver slidte eller tilstoppede, skal du udskifte dem helt. Filtre skal være relativt billige at udskifte og kan hjælpe med at forlænge motorsavens levetid, give bedre effektivitet og holde motorsaven kørende med færre problemer.
Hvis du har en gammel motorsav, der begynder at sprøjte og gå i stå, så overvej at udskifte karburatoren. Det er måske ikke den mest ideelle af løsninger, men en ny karburator burde kunne levere større effektivitet og nyt liv til en gammel motorsav.
